Sažetak: 28. februara 2020. godine objavljen je članak "Vrijeme je za pokretanje nove runde izgradnje infrastrukture", što je uzrokovalo veliku pažnju i diskusiju o "novoj infrastrukturi" na tržištu. Nakon toga, CCTV vijesti navele su gomila punjenja kao jednu od sedam glavnih novih infrastrukturnih građevinskih polja.

1. Trenutno stanje hrpe punjenja

Nova infrastruktura uglavnom se fokusira na nauku i tehnologiju, uključujući 5G baznu stanicu, uhv, međugradski željeznički i međugradski željeznički prijevoz, novog energetskog vozila za punjenje, veliki podatkovni centar, veštački podatak i industrijski internet. Kao infrastruktura za dodatak energijom električnog vozila, važnost hrpe za punjenje ne može se zanemariti.

Razvoj novih energetskih vozila jedini je način da se Kina preseli iz velike automobilske zemlje u moćnu zemlju automobila. Promicanje izgradnje infrastrukture za punjenje snažna je garancija za provedbu ove strategije. Od 2015. do 2019. godine, broj punjenja hrpe u Kini povećao se sa 66000 na 1219000, a broj novih energetskih vozila povećao se sa 420000 na 3,81 miliona u istom periodu, a u 2019. godini, a u 2019. godini u 2015. godini, a u 2019. godini u 2015. godini, a u 2019. godini u 2015. godini na 3,1: 1 u 2019. godini, a postrojenja za punjenje.

Prema nacrtu novog razvojnog plana industrije energetske industrije (2021-2035) koji je izdao Ministarstvo industrije i informatičke tehnologije u Kini do 2030. godine do 2030. godine, i procjenjuje se da će 1,02 biliona juana za punjenje infrastrukture za infrastrukturu za infrastrukturu za punjenje u Kini formirano.

U tu svrhu, mnogi divovi su ušli u polje punjenja hrpe, a "lov" akcija u budućnosti započela je na sve strane. U ovoj bitci za "novčani prikaz", ZLG naporno radi na pružanju visokokvalitetne usluge za preduzeća za punjenje automobila.

2 Klasifikacija punjenja bodova

1. Šifra AC

Kada je snaga punjenja manja od 40kW, izmjenični izlaz hrpe punjenja pretvara se u DC za punjenje na brodu putem punjača vozila. Snaga je mala i brzina punjenja je spora. Općenito je ugrađen u privatno parkirno mjesto zajednice. Trenutno većina slučajeva treba kupiti vozila za slanje gomila, a kontrola troškova cijele hrpe je relativno stroga. CILL se uglavnom naziva sporim punjenjem zbog svog sporog načina punjenja.

2. DC gomila:

Power za punjenje Common DC-a je 40 ~ 200KW, a procjenjuje se da će se standard za preplanu biti izdan 2021., a snaga može dostići 950kW. Izlaz direktnog struje iz hrpe punjenja izravno puni bateriju vozila, koja ima veću snagu i bržu brzinu punjenja. Općenito je instaliran na centraliziranim mjestima za punjenje poput autocesta i stanica za punjenje. Priroda rada je jaka, što zahtijeva dugoročnu profitabilnost. DC gomila ima visoku snagu i brzo punjenje, koji se naziva i brzom hrpom punjenja.

3. ZLG je posvećen pružanju odgovarajućih rješenja za punjenje

Osnovana 1999. godine, ltd. ZHABEU nova infrastruktura, ZLG pruža odgovarajuće rešenje hrpa punjenja.

1. Šifra protoka

AC gomila ima nisku tehničku složenost i velike troškove, uglavnom, uključujući upravljačku jedinicu za punjenje, punjač i komunikacijsku jedinicu. Trenutni akcija i naknadni priraštaj uglavnom dolaze od kupovine automobila, uglavnom iz tvornice automobila koji podržavaju. Istraživanje i razvoj cijele gomile za punjenje uključuju samostalnost fabrike vozila, poduzetnih dijelova poduzeća za tvornicu vozila i prateće objekte kompanije za punjenje hrpa preduzeća.

AC hrpa u osnovi se temelji na Arm Architecticture MCU-u, što može udovoljiti funkcionalnim zahtjevima. ZLG može osigurati napajanje, MCU, komunikacijski modul proizvoda.

Tipični blok dijagram opće šeme prikazan je u nastavku.

2. DC hrpa

DC gomila (brza punjenje) sustav je relativno složen, uključujući detekcije država, punjenje punjenja, kontrola punjenja, kontrole, komunikacijsku jedinicu itd. Trenutno mnogi divovi moraju iskoristiti na teritoriju i natjecati se na teritoriju, a tržišni udio treba integrirati.

ZLG može pružiti osnovnu ploču, MCU, komunikacijski modul, standardni uređaj i druge mogućnosti.

Tipični blok dijagram opće šeme prikazan je u nastavku.

4. Budućnost punjenja hrpe

Prema lovu divova, industrija hrpe punjenja prolazi kroz velike promjene. Iz perspektive razvoja trend, neizbježno je da će broj hrpe za punjenje postati sve više i više, poslovni modeli će se preklapati, a internetski elementi bit će integrirani.

Međutim, kako bi se iskoristilo tržište i iskoristili teritoriju, mnogi divovi se bore protiv na svoj način, bez koncepta "dijeljenja" i "otvaranja". Teško je dijeliti podatke jedni s drugima. Čak se ni međusobne funkcije punjenja i plaćanja između različitih divova i različitih aplikacija još uvijek ne mogu realizirati. Do sada nijedna kompanija nije uspjela integrirati relevantne podatke svih hrpica za punjenje. To znači da ne postoji jedinstveni standard među hrpima za punjenje, što je teško ispuniti potražnju potrošnje. Teško je formulisati jedinstveni standard, koji ne samo otežava vlasnicima automobila da lako uživaju iskustvo na punjanju, ali i povećava kapitalna ulaganja i vremenski troškovi punjenja divova hrpa.

Stoga se brzina razvoja i budući uspjeh ili neuspjeh industrije hrpe punjenja određuju li ujedinjeni standard u velikoj mjeri formuliran u velikoj mjeri.