Trenutno je tehnička primjena litijumske baterije u skladištu energije uglavnom fokusirana na polja bazne stanice za rezanje, pripravnosti, kućnog optičkog skladišta, električna vozila i stanice za punjenje, električni alati i druga polja. Tokom 13. petogodišnjeg perioda plana, kineska tržište skladištenja energije preuzeće prednost u oblasti javnih komunalnih usluga, sa prodorom iz proizvodnje električne energije i prenosa na korisničku stranu. Prema podacima, zapremina primjene litijumske baterije u 2017. godini iznosila je oko 5,8 GWh, a tržišni udio litijum-jonske baterije i dalje će se u 2018. godini nastaviti da se u 2018. godini stalno povećava.

Prema scenarijima aplikacija, litijum-jonske baterije mogu se podijeliti u skladištenje potrošnje, snage i energije. Trenutno se litijumska baterija i skladištenje energije Litijum-voda visoko cijenjeni u industriji. Prema predviđanju autoritativnih stručnjaka, očekuje se da će udio snage litijumske baterije u svim aplikacijama litijumske baterije u Kini porasti na 70% do 2020. godine, a baterija napajanja postaće glavna sila litijumske baterije. Litijumska baterija snage postat će glavna sila litijumske baterije

Brz razvoj industrije litijumske baterije uglavnom je zbog politike koji promovira razvoj nove industrije energetske vozile. U aprilu 2017., Ministarstvo industrije i informacione tehnologije Narodne Republike Kine spomenula je i "srednjoročno i dugoročno razvojni plan automobilske industrije" da bi u 2020. godini trebalo da dosegnu 2 miliona za proizvodnju automobila i prodaje da će nova energetska i zelena industrija energije i druge industrije zaštite okoliša postati važna industrija za zaštitu okoliša u budućnosti važna stupa društva u budućnosti.

U budućem trendu tehnologije električne energije, Ternary postaje glavni trend. U usporedbi s litijumskim kobaltnim oksidom, litijumskim gvožđem fosfatom i litijum-manganskim baterijama, ternarna litijumska baterija ima karakteristike visoke gustoće energije, visokonaponske platforme, visokog ciklusa, elektrohemijske stabilnosti i tako dalje. Ima očite prednosti u poboljšanju raspona novih energetskih vozila. Istovremeno, ima i prednosti visoke izlazne snage, dobrog niskog temperaturnog performansi i mogu se prilagoditi sveodnosnim temperaturi. Za električna vozila, nema sumnje da se većina potrošača zabrinjava zbog njene izdržljivosti i sigurnosti, a litijum-jonska baterija očito je bolji izbor.

Pomoću brzog povećanja potražnje za električnom vozilom, potražnja za električnom litijum-jonskom baterijom značajno se povećala, što je postalo glavna sila koja je pokrenula rast litijum-jonske industrije baterije. Litijumska baterija je vrlo težak proizvod. Rođena je 1980-ih i prošla je dugo vremena padavina i tehnološke inovacije. Istovremeno, bez obzira na proces proizvodnje ili uništavanja litijumske baterije malo šteti okolišu, što je više u skladu s zahtjevima trenutnog društvenog razvoja. Stoga je litijumska baterija postala jezgra fokus nove generacije energije. U srednjoročnom terminu, trenutna nadogradnja tehnologije prevoza je jezgra globalne aplikacijske tehnologije nadogradnje. Kao neophodan potporni proizvod za nadogradnju tehnologije transporta, očekuje se da će litijumska baterija napajati u narednih 3-5 godina.