Trenutno se tehnička primjena litijumskih baterija u skladištenju energije uglavnom fokusira na područja napajanja baznih stanica u stanju pripravnosti, kućne optičke sisteme za skladištenje, električna vozila i stanice za punjenje, električne alate, opremu za kućne kancelarije i druga područja. Tokom 13. petogodišnjeg plana, kinesko tržište skladištenja energije će preuzeti vodeću ulogu u oblasti javnih usluga, s penetracijom od proizvodnje i prenosa energije do strane korisnika. Prema podacima, obim primjene tržišta skladištenja energije litijumskih baterija u 2017. godini iznosio je oko 5,8 GWh, a tržišni udio litijum-jonskih baterija će nastaviti stalno rasti iz godine u godinu u 2018. godini.

Prema scenarijima primjene, litijum-jonske baterije mogu se podijeliti na baterije za potrošnju, baterije za napajanje i baterije za skladištenje energije. Trenutno su litijum-jonske baterije za napajanje i baterije za skladištenje energije visoko cijenjene u industriji. Prema predviđanjima autoritativnih stručnjaka, očekuje se da će udio litijum-jonskih baterija za napajanje u svim primjenama litijum-jonskih baterija u Kini porasti na 70% do 2020. godine, a baterije za napajanje će postati glavna snaga litijum-jonskih baterija.

Brzi razvoj industrije litijumskih baterija uglavnom je posljedica politike koja promovira razvoj industrije vozila na novu energiju. U aprilu 2017. godine, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija Narodne Republike Kine također je u najnovijem „Srednjoročnom i dugoročnom planu razvoja automobilske industrije“ spomenulo da bi proizvodnja i prodaja vozila na novu energiju trebala dostići 2 miliona u 2020. godini, te da bi vozila na novu energiju trebala činiti više od 20% proizvodnje i prodaje automobila do 2025. godine. Može se vidjeti da će nova energija, zelena energija i druge industrije zaštite okoliša postati važne industrije stubova društva u budućnosti.

U budućem trendu tehnologije baterija, ternarne baterije postaju glavni trend. U poređenju sa litijum kobalt oksidnim, litijum željezo fosfatnim i litijum mangan dioksidnim baterijama, ternarne litijum baterije imaju karakteristike visoke gustine energije, visokonaponske platforme, visoke gustine punjenja, dobrih performansi ciklusa, elektrohemijske stabilnosti i tako dalje. Imaju očigledne prednosti u poboljšanju dometa novih energetskih vozila. Istovremeno, imaju i prednosti visoke izlazne snage, dobrih performansi na niskim temperaturama i mogu se prilagoditi svim vremenskim uslovima. Kod električnih vozila, nema sumnje da je većina potrošača zabrinuta zbog njihove izdržljivosti i sigurnosti, a litijum-jonske baterije su očigledno bolji izbor.

S brzim porastom potražnje za električnim vozilima, značajno se povećala i potražnja za litijum-jonskim baterijama, što je postalo glavna pokretačka snaga rasta industrije litijum-jonskih baterija. Litijum-jonska baterija je veoma izdržljiv proizvod. Nastala je 1980-ih i prošla je kroz dug period padavina i tehnoloških inovacija. Istovremeno, bez obzira na proces proizvodnje ili uništavanja, litijum-jonska baterija malo šteti okolišu, što je više u skladu sa zahtjevima trenutnog društvenog razvoja. Stoga je litijum-jonska baterija postala glavni fokus nove generacije energije. Srednjoročno gledano, modernizacija trenutne transportne tehnologije je srž globalne modernizacije tehnologije primjene. Kao nezamjenjiv proizvod za modernizaciju transportne tehnologije, očekuje se da će litijum-jonske baterije imati veliki razvoj u narednih 3-5 godina.